一種柴油機(jī)曲柄慣量柔性平衡裝置及其設(shè)計(jì)方法，所述裝置包括曲臂和平衡塊，其中曲臂垂直主軸頸軸線的縱截面的下端設(shè)有倒“凸”字形的凸臺(tái)，凸臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有安裝限位銷的螺紋孔，凸臺(tái)的端面上設(shè)有2個(gè)定位螺紋孔；平衡塊的縱截面為倒扇形結(jié)構(gòu)，平衡塊的上端設(shè)有U型槽，U型槽兩側(cè)對(duì)稱分別設(shè)有長(zhǎng)圓孔，平衡塊的下端扇形圓弧面上對(duì)應(yīng)曲臂凸臺(tái)端面的螺紋孔開有帶沉孔的2個(gè)通孔，通過套裝有彈性元件的定位螺釘與曲臂相連接。本發(fā)明由于離心慣性力和一階往復(fù)慣性力得到平衡，改善了曲軸主軸承的負(fù)荷分布，利于油膜形成和軸承的潤(rùn)滑，提高了軸承和曲軸的壽命。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，易維護(hù)，減輕了曲軸整體重量，降低了柴油機(jī)機(jī)體加工和裝配的難度。