本發明提供了一種能夠自適應調節減振效果的汽車，屬于汽車技術領域。包括車架、四個車輪和連接在車架和每個車輪之間的減振器，減振器包括阻尼缸和套設在阻尼缸外的減振彈簧，減振彈簧為內部具有阻尼孔的中空彈簧，阻尼孔內穿設若干第一導線，各第一導線并聯后連接一第二導線，儲液腔的上端滑動連接有一調壓活塞，上安裝座上固定設置有一位于調壓活塞上方的銜鐵塊，第二導線同向纏繞在銜鐵塊上，調壓活塞內埋設有磁極方向與銜鐵塊上第二導線通電后形成的電磁結構的磁極方向處于同一直線上的第一永磁條；永磁組包括周向均勻分布在缸體軸線之外的若干第二永磁條。本發明具有能夠自適應調整汽車減振器的剛性等優點。